Ко дню космонавтики снова стали всплывать слухи о запрятанном в спутнике "Юбилейном" инерцоиде - движителе без выброса реактивных масс . Слухи нарастают – кругом юбилеи. Опять сверхдостижение отечественных умов, да какое - революция в физике! Очередная. И та же самая. С такими успехами сам Сэр Ньютон в своем гробу работает в качестве ротора вечного двигателя с завидной стабильностью.

Тема, конечно, интересная – но уже боян и не смешно. Странно, что Глонасс снова не восхваляет СМИ и не трещит про "инновационный бизнес спутниковой системы" – видать, кому-то за чрезмерный ревностный энтузиазм в пиартехнологиях задвинули сапогом по яйцам – а здесь как-то вот еще ребята чувствуют свободу. В интернете снова всплывают статьи о инерцоиде, всяких засекреченых гениях и т.п. А между тем Юбилейный уже ходит по орбите год как, по старинке посылает сигналы, уж близится конец срока службы, а безопорно никуда он так и не продвинулся. Сам т.н. создатель гравицапы Меньшиков утверждает, что, мол, гравицапу запрещает включать РАН - потому как не хочет позориться ... Ходят также слухи, что движитель включали – но он не работает. Говорил же, цапу надо было крутить! (c)
Если серьезно, есть сильнейшие сомнения в том, что гравицапа вообще на спутнике присутствует.

Надо сказать, что Юбилейный собирались запустить в 2007-ом - парадоксально но факт – в этом году первому спутнику исполнилось пятьдесят, то есть юбилей. Запустили только в мае 2008-го. Безо всякого инерцоида.

СМИ же, едва что-то расслышав, молниеносно это хавают, переваривают и выдают готовый натуральный продукт со вполне характерными его природе качествами.

Теперь факты по делу:
1 Нынешняя физическая картина мира стоит на законах сохранения - импульса и энергии. Эти законы разрешают телу начинать двигаться только при воздействии на это тело извне.
Создание инерцоида – есть крах физики как науки вообще.
Как правило строители инерцоида нарушают закон сохранения импульса.

2 Бытуют фразы "теория физического вакуума", "инерцоид Толчина" и тп. Во-первых, нет никакой теории, есть макулатура научного мошенника и авантюриста Шипова, успешно кормившегося за счет своих махинаций в девяностых – и больше ничего. Насчет физического вакуума - подобные взгляды имел Декарт, кстати, весьма прогрессивные на то время – например, взгляды ОТО на гравитацию частично (сознательно или несознательно) заимствованы именно у него – но ничего общего это с инерцоидами не имело. Толчин, судя по всему, был простым фриком (важно разделять эти понятия – мошенник и фрик, например, Шипов – мошенник, а вот журналисты, пишущие про инерцоиды – фрики).

3) Инерцоид Толчина, как и гравицапа Шипова не работают в вакууме. Почему они работают здесь на земле? Из-за разности трения при различных скоростях. Очень хорошо и наглядно это показывает журнал «Техника молодежи» №8, 1986-го года выпуска:

Проще представить себе не машину, а самих себя, поэтому пусть корпусом инерцоида будет служить длинная тележка на опорах с очень малым трением (коньки на льду!), а грузом – непосредственно мы сами (рис. 3). Медленно и осторожно разбегаемся (а), набираем скорость, и вот мы уже у передней стенки тележки. Она не двинулась, так как ускорение наше слишком мало, касательная сила ног на пол слабая, и сила трения коньков о лед, как бы ничтожна ни была, удержала ее от движения назад. И все же эта сила трения двинула наш инерцоид, хотя корпус и неподвижен. Ведь общий центр масс системы «груз (человек) – корпус» переместился с положения ЦМ-1 в положение ЦМ-2. Вот оно, истинное движение инерцоида. И движение это – благодаря внешней силе трения F_тр, направленной со стороны льда на коньки именно вперед, по движению центра масс!

Рис. 1. Опыт, разъясняющий причину движения инерцоида

Далее следует наш энергичный бросок с набранной скоростью на стенку и отталкивание от нее руками (б). Корпус резко сдвигается вперед – мы назад, сила трения коньков о лед преодолена. Вот оно, кажущееся движение инерцоида. На самом же деле центр масс в этом случае практически остался на месте – импульс внешней силы трения за короткое время удара очень мал. Тележка сдвинулась вперед, мы назад, а центр масс остался на месте. Если при этом толчке и отбросе назад мы оказались уже у задней стенки – хорошо, начнем разбег сначала. Если нет – отойдем назад, сместив центр масс немного назад (опять благодаря силе трения!), а затем повторим первое движение – плавный разгон.

Истинное движение инерцоида, оказывается, происходит совсем не тогда, когда перемещается корпус, и как у всех наземных средств транспорта зависит только от внешней силы.

Рассмотрим теперь этот же инерцоид на плаву. Характер трения о воду совсем иной, чем по столу. В случае сухого трения F_рт почти постоянна, мало зависит от скорости. На воде же сила сопротивления пропорциональна скорости и при небольших скоростях незначительна.

Тогда при нашем плавном разгоне вперед корпус из-за исчезающе малой силы сопротивления будет двигаться назад, а центр масс находиться практически на месте. При ударе же о переднюю стенку корпус энергично «рванет» вперед, вызовет большую силу сопротивления воды, а потому пройдет меньше, чем на первом этапе, назад. Следовательно, центр масс окажется сдвинутым... назад. При тех же движениях груза центр масс инерцоида на воде перемещается в другую сторону, чем на суше! И все из-за того, что внешняя сила, вернее, ее результирующий импульс имеет на воде противоположное направление.

Следовательно, не столь уж наивен миф о бароне Мюнхгаузене, который, дергая себя за волосы по соответствующему закону, не только мог бы вытащить себя из болота, но и, чисто теоретически, подняться даже в воздух. Только не в космос!

В безопорной среде, естественно, никаких внешних сил нет, и центр масс инерцоида останется на месте. Конечно, на всякий случай было бы неплохо проверить инерцоид в безопорной среде, но как это сделать, не летая с ним на орбиту? Оказывается, довольно просто.

Спустим с потолка тонкую прочную нить, прикрепим к ней за середину длинную перекладину (например, рейсшину, швабру и пр.), на одну сторону которой подвесим инерцоид, а на другую – любой противовес (рис. 4). Инерцоид должен быть ориентирован так, чтобы предполагаемая его сила тяги была направлена перпендикулярно перекладине ничто в нем не крутилось бы в одну сторону в плоскости вращения крутильных весов (иначе согласно законам механики весы закрутятся в другую сторону). Заведем пружину инерцоида и свяжем его грузы ниткой. Все готово к опыту.

Рис. 2. Опыт с крутильными весами

Что же мы получим? Мы получим крутильные весы, очень точный прибор, который способен «почувствовать» малейшую силу тяги. Сопротивления движению – внешних сил – на таких весах почти нет, кроме разве сопротивления воздуха, которое весьма мало при малых скоростях. Проверим точность нашего прибора – тихонько подуем «в спину» инерцоиду. Он начнет медленно крутиться вместе с перекладиной и пройдет достаточно большой путь, пока не остановится. По этому пути можно судить об импульсе тяги.

Теперь остановим прибор, поточнее выставим его и пережжем нить. Инерцоид заработает, израсходует весь запас завода пружины, но ориентация перекладины останется все-таки первоначальной.

Следовательно, инерцоид не развивает никакой тяги без внешних сил, это мы однозначно доказали. Если бы тяга инерцоида на весах была соизмерима с той, что он развивает на столе, перекладина пришла бы в неистовое вращение, наподобие лопасти вентилятора.

Возникает вопрос: неужели горе-изобретатели не могли догадаться взвесить свои инерцоиды, не то что на крутильных, на обычных весах! Ведь этот опыт сам собой напрашивается. И тут проявляется еще одна удивительная черта их характера – они просто не проводят опытов, которые им невыгодны.

Существует множество способов проверить инерцоид на земле (выше приведен один из них), если создателям уж хочется прям так сильно невесомость, и хоть ты расшибись, то можно ее реализовать и в самолете, не обязательно совать гравицапу в спутник и выводить на орбиту - это же стоит громадных денег. Которых никто не даст. Поэтому терзают смутные сомнения в том, что гравицапа находится внутри Юбилейного, к тому же это отвергал кто-то с Роскосмоса (еще год назад), и ни в едином официальном описании спутника гравицапа не обозначена.

Интернет магазин ортопедического постельного белья и экологических изделий

Вебстудия, использующая последние разработки и технологии для создания, дизайна и продвижения сайтов в интернете.